Category: путешествия

Индийский экспресс: Гоа - Карнатака - Гоа. Часть 1.

Как и в прошлом году, повторили идею с покупкой дешевого горящего тура в популярное место, чтобы реализовать отпуск в своем видении. Пара недель в теплой Индии. Надо сказать, страна выбрана не случайно, и если ты хочешь приключений – можешь смело отправляться сюда. Тут их тебе отвесят как раз соразмерно твоей карме или еще чему там.
1.


Collapse )

Спорт vs туризм

Подготовка к очередному полумарафону этим летом прервалась пятидневным походом в Ергаки. Беговой план гонял меня в эти недели в основном по 13,5 км на темпе около 4:25 мин/км, и чтобы не пропускать много тренировок из-за похода я их сместил, сделав большой "отдых" в плане. 5 дней ходили под рюкзаками по перевалам, наслаждались красотами Саян, фотографировали. Переходы почти каждый день делали не малые, радиалили. По приезде, дав себе отдыха 1 день, выйдя на очередную 13,5 км я тупо её не вывез: первые километров 5 бежал еще худо-бедно в требуемом темпе, но потом неуклонно замедлился и все попытки поддерживать нужный пейс сводились только к усталости и даже переходу на шаг. Удивление было велико: неужели я так ушатался в походе? Нагрузка под рюкзаком была совсем иной и по характеру и по длительности, много статодинамичексих усилий и напряжений мышц-сгибателей, по 5-6 часов в день. В выходные (прошло 3 дня после похода) поехали на Торгашинский хребет на велах и там я тоже ощутил, что демоны туризма еще не до конца отпустили меня: в горку поддерживать темп выше среднего тяжко, но, тем не менее, я это делал, давая организму понять переход на новую нагрузку. После этого дня отдыхал и ел весь понедельник и только на 6 день после похода я пробежал свои 13,5 км в должном темпе и даже с некоторым превышением.
Делаю выводы, что возвращаться к нормальным тренировкам после похода что-то сродни восстановления после болезни, похоже на тяжелую перенастройку организма, требующую некоторого времени. Спорт в походах очень помогает – делает тебя быстрее, сильнее и выносливее, но вот походы совсем не способствуют спорту (по крайней мере, классическим нормативам и дистанциям).

Записки треккера: Непал. Катманду и начало пути.

И не вспомню точно, когда мы успели придумать съездить в Непал. Наверное, такие мысли «по умолчанию» установлены в голове каждого человека, не равнодушного в походам в горы. Как и с прошлым большим путешествием, - не тянет рассказывать хронологично, хочется упустить «волшебные и сказочные» моменты и описать реалии гималайского быта и похода, даже не скажу «суровые», как сказал бы про поход в Саяны.



Collapse )

Новогодний (2010-2011) велопоход: продложение. Самоа.

Кто сказал, что невозможно вернуться во вчерашний день? Еще как возможно! Дело в том, что между государствами Фиджи и Самоа проходит линия перемены календарных дат и её доступно пересечь.

Collapse )
  • Current Mood
    creative

Новогодний (2010-2011) велопоход по территории государств Фиджи и Самоа.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели.
Пришло время рассказать о том, как группа велотуристов из России в составе представителей совершенно разных регионов, а так же одного участника из Финляндии отправилась на далекие острова Полинезии, колесить, внимать, смотреть, удивляться и просто некоторое время жить рядом с культурой, бытом фиджийцев.
Началось все с того, что в один прекрасный день на нашем Красноярском форуме велосипедной жизни появился пост Романа Л.(Velomot) об организации поездки на острова Фиджи, Самоа, а так же других далеко идущих планах на территории Океании.

Поход по срокам стыковался с новогодними праздниками, что позволяло продлить удовольствие. Мы с Леной заинтересовались мероприятием, согласились на участие вполне легко.
Особенно интересно было провести новогодние праздники вдали от снега, холодов, вечного предновогоднего ажиотажа, пробок, мыслей о подарках, поздравлениях, приглашениях и прочего сопутствующего этим праздникам "мозгового штурма".

Билеты закупили еще за 4-5 месяцев, получили необходимые инструкции от руководителя похода, собрали байки.
Нашими конями на этот поход были выбраны простые горные велосипеды среднего уровня. Легкое и крутое железо было оставлено дома по соображениям жалости и отсутствия у легких спортивных рам креплений под туристические багажники. Байкам предстояло по 3 основных перелета только в одну сторону, поэтому они были как следует разобраны, все торчащие железяки сняты и должным образом упакованы в общий чехол во избежании повреждений при транспортировке.
Я часто участвовую в разных коротких вело-вылазках на 2-3 дня, но в этот поход на такие сроки собрался впервые и, тем более, ни разу в жизни не летал на самолетах, а здесь предстояло в целом 8 перелетов. Такие масштабы на тот момент слабо укладывались в голове, особенно с учетом стыковок, норм веса багажа, объёма ручной клади и прочих не знакомых категорий. Так что личный полученный опыт просто неоценим :)

Сразу скажу вам, что конкретного дневника похода с техническим характеристиками я не вёл, поэтому сложно сейчас восстановить хронологию похода за 15 (или сколько их там было?) ходовых дней, но это для меня сейчас не особенно важно. Важно не упустить накопленные впечатления и донести до вас в той мере, в которой удалось их сохранить. В хронологическом порядке, думаю, все будет четко изложено в отчете Velomot-a.

Перелеты туда: Красноярск-Пекин (4 часа) , Пекин-Гонконг (3 часа), Гонконг - Нади (9,5 часов).



Collapse )